Участок с 15 по 58 километр трассы М-11 (от Москвы до Солнечногорска) можно оплатить наличными, транспондером, банковской картой. Про все способы, стоимость проезда, и основные преимущества трассы подробнее читайте в статье.
Маршрут трассы М-11 (15 — 58км)
Выбор способа оплаты для М-11
Оплатить проезд можно несколькими способами:
- наличными средствами,
- платежной картой,
- транспондером М-11 Москва-Солнечногорск,
- транспондером стороннего оператора
На въездном пункте
Въезд на платные участки дороги осуществляется через пункт взимания платы (ПВП). Информационные щиты с зелёными знаками предназначены для проезда с транспондером, с жёлтыми — если без него.
На въездном пункте оплата производится:
- наличными и банковской картой (через сотрудника пункта оплаты талон или в автомате),
- транспондером.
Транспондер — это считывающее устройство. Является самым удобным способом оплаты, особенно при частом использовании. Устройство можно взять в аренду. Существенное преимущество транспондера — скидки на оплату.
По предоплате
Предварительно перечисленные оператору средства за будущую поездку учитываются им на лицевом счете и списываются по факту проезда. Информация отражается в личном кабинете водителя на сайте Платной Дороги.
Стоимость проезда для М-11 (15 — 58км)
Стоимость проезда сформирована по формуле и равна произведению следующих составляющих:
- наличие транспондера
- время совершения поездки
- категория ТС
- выбранный маршрут
- направление движения
Стоимость проезда используется для покрытия затрат на строительство и эксплуатацию магистрали, трассы, участка дороги.
Без транспондера
| Группа 1: Мотоциклы, легковые автомобили, микроавтобусы (с числом мест для сидения до 11), грузовые автомобили (высотой не более 2 м, с 2+ осями) | |||||||||
| Маршруты | Все дни | Понедельник Четверг | Пятница | Суббота | Воскресение | ||||
| 01:00- 06:00 | 06:00-01:00* | 06:00-14:00 22:00-01:00* | 14:00- 22:00 | 06:00-10:00 16:00-01:00* | 10:00- 16:00 | 06:00- 12:00 | 12:00-16:00 22:00-01:00* | 16:00- 22:00 | |
| Москва - Шереметьево-2 | 100 | 410 | 410 | 410 | 410 | 410 | 410 | 410 | 410 |
| Москва - Шереметьево-1 | 200 | 550 | 550 | 550 | 550 | 550 | 550 | 550 | 550 |
| Москва - Зеленоград | 200 | 500 | 650 | 650 | 650 | 650 | 500 | 500 | 500 |
| Москва - ЦКАД | 100 | 700 | 900 | 1 000 | 900 | 1 000 | 750 | 750 | 750 |
| Москва - ММК (А107) | 300 | 700 | 900 | 1 000 | 900 | 1 000 | 750 | 750 | 750 |
| Москва - Солнечногорск | 650 | 900 | 1 150 | 1 300 | 1 150 | 1 300 | 1 000 | 1 000 | 1 000 |
| Шереметьево-2 - Москва | 100 | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 |
| Шереметьево-2 - Шереметьево-1 | 20 | 80 | 80 | 100 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 |
| Шереметьево-2 - Зеленоград | 50 | 240 | 240 | 240 | 150 | 150 | 50 | 50 | 50 |
| Шереметьево-2 - ЦКАД | 50 | 200 | 300 | 340 | 250 | 280 | 50 | 50 | 50 |
| Шереметьево-2 - ММК (А107) | 50 | 200 | 300 | 340 | 250 | 280 | 100 | 100 | 100 |
| Шереметьево-2 - Солнечногорск | 100 | 420 | 520 | 590 | 520 | 590 | 430 | 430 | 430 |
| Шереметьево-1 - Москва | 200 | 550 | 550 | 550 | 550 | 550 | 550 | 550 | 550 |
| Шереметьево-1 - Шереметьево-2 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 |
| Шереметьево-1 - Зеленоград | 50 | 200 | 240 | 240 | 150 | 150 | 150 | 150 | 150 |
| Шереметьево-1 - ЦКАД | 50 | 240 | 420 | 480 | 300 | 340 | 180 | 180 | 180 |
| Шереметьево-1 - ММК (А107) | 50 | 240 | 420 | 480 | 350 | 400 | 180 | 180 | 180 |
| Шереметьево-1 - Солнечногорск | 300 | 450 | 700 | 800 | 700 | 800 | 400 | 400 | 400 |
| Зеленоград - Москва | 200 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 650 | 650 | 650 |
| Зеленоград - Шереметьево-2 | 50 | 240 | 240 | 240 | 200 | 200 | 240 | 240 | 240 |
| Зеленоград - Шереметьево-1 | 50 | 240 | 180 | 180 | 180 | 180 | 240 | 240 | 240 |
| Зеленоград - ЦКАД | 50 | 180 | 240 | 240 | 240 | 240 | 120 | 120 | 120 |
| Зеленоград - ММК (А107) | 50 | 180 | 240 | 240 | 240 | 240 | 100 | 100 | 100 |
| Зеленоград - Солнечногорск | 100 | 360 | 520 | 520 | 520 | 520 | 250 | 250 | 250 |
| ЦКАД - Москва | 100 | 700 | 750 | 750 | 750 | 750 | 900 | 1 000 | 1 050 |
| ЦКАД - Шереметьево-2 | 50 | 200 | 200 | 200 | 200 | 200 | 300 | 340 | 340 |
| ЦКАД - Шереметьево-1 | 50 | 240 | 250 | 250 | 250 | 250 | 360 | 410 | 410 |
| ЦКАД - Зеленоград | 50 | 240 | 240 | 240 | 240 | 240 | 240 | 240 | 240 |
| ЦКАД - ММК (А107) | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 |
| ЦКАД - Солнечногорск | 100 | 240 | 240 | 240 | 240 | 240 | 240 | 240 | 240 |
| ММК (А107) - Москва | 300 | 700 | 750 | 750 | 750 | 750 | 900 | 1 000 | 1 100 |
| ММК (А107) - Шереметьево-2 | 50 | 200 | 200 | 200 | 200 | 200 | 300 | 340 | 340 |
| ММК (А107) - Шереметьево-1 | 50 | 250 | 250 | 250 | 250 | 250 | 360 | 410 | 410 |
| ММК (А107) - Зеленоград | 50 | 250 | 250 | 250 | 250 | 250 | 300 | 300 | 300 |
| ММК (А107) - ЦКАД | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 |
| ММК (А107) - Солнечногорск | 50 | 240 | 240 | 240 | 240 | 240 | 150 | 150 | 150 |
| Солнечногорск - Москва | 650 | 900 | 1 000 | 1 000 | 1 000 | 1 000 | 1 150 | 1 250 | 1 350 |
| Солнечногорск - Шереметьево-2 | 100 | 420 | 420 | 420 | 420 | 420 | 520 | 590 | 590 |
| Солнечногорск - Шереметьево-1 | 300 | 450 | 450 | 450 | 450 | 450 | 600 | 650 | 700 |
| Солнечногорск - Зеленоград | 100 | 300 | 300 | 300 | 300 | 300 | 520 | 520 | 520 |
| Солнечногорск - ЦКАД | 50 | 180 | 180 | 180 | 180 | 180 | 240 | 270 | 270 |
| Солнечногорск - ММК (А107) | 50 | 180 | 180 | 180 | 180 | 180 | 240 | 240 | 240 |
| Группа 2: Грузовые автомобили, трейлеры и автобусы (число мест для сидения: от 11 до 29; высота: от 2 до 2,6 м; с двумя и более осями) | Группа 3: Транспортные средства с двумя осями и высотой более 2,6 м | Группа 4: Транспортные средства с тремя и более осями, высотой более 2,6 м | |||||
| Маршруты | Все дни | Понедельник – Пятница | Суббота – Воскресенье | Все дни | Все дни | ||
| 01:00-06:00 | 06:00-01:00* | 06:00-01:00* | 01:00-06:00 | 06:00-01:00* | 01:00-06:00 | 06:00-01:00* | |
| Москва - Шереметьево-2 | 470 | 600 | 600 | 790 | 820 | 940 | 980 |
| Москва - Шереметьево-1 | 560 | 660 | 660 | 850 | 1 080 | 1 140 | 1 380 |
| Москва - Зеленоград | 470 | 780 | 720 | 850 | 1 260 | 1 140 | 1 660 |
| Москва - ЦКАД | 470 | 960 | 900 | 850 | 1 620 | 1 140 | 2 010 |
| Москва - ММК (А107) | 750 | 960 | 900 | 1 390 | 1 620 | 2 010 | 2 810 |
| Москва - Солнечногорск | 1 010 | 1 200 | 1 080 | 2 280 | 2 280 | 3 570 | 3 570 |
| Шереметьево-2 - Москва | 310 | 600 | 600 | 700 | 800 | 670 | 970 |
| Шереметьево-2 - Шереметьево-1 | 30 | 140 | 40 | 60 | 100 | 90 | 90 |
| Шереметьево-2 - Зеленоград | 50 | 400 | 50 | 100 | 120 | 160 | 210 |
| Шереметьево-2 - ЦКАД | 90 | 480 | 90 | 170 | 380 | 280 | 460 |
| Шереметьево-2 - ММК (А107) | 150 | 150 | 150 | 260 | 380 | 500 | 1 030 |
| Шереметьево-2 - Солнечногорск | 280 | 600 | 600 | 900 | 900 | 1 610 | 1 610 |
| Шереметьево-1 - Москва | 400 | 660 | 660 | 870 | 1 080 | 1 160 | 1 380 |
| Шереметьево-1 - Шереметьево-2 | 40 | 40 | 40 | 70 | 70 | 110 | 110 |
| Шереметьево-1 - Зеленоград | 40 | 320 | 50 | 60 | 100 | 100 | 100 |
| Шереметьево-1 - ЦКАД | 70 | 480 | 130 | 130 | 480 | 200 | 1 090 |
| Шереметьево-1 - ММК (А107) | 150 | 480 | 360 | 360 | 360 | 550 | 1 070 |
| Шереметьево-1 - Солнечногорск | 270 | 660 | 600 | 1 020 | 1 020 | 1 780 | 1 780 |
| Зеленоград - Москва | 400 | 780 | 720 | 870 | 1 200 | 1 160 | 1 650 |
| Зеленоград - Шереметьево-2 | 50 | 420 | 130 | 100 | 130 | 160 | 210 |
| Зеленоград - Шереметьево-1 | 40 | 420 | 40 | 60 | 100 | 100 | 100 |
| Зеленоград - ЦКАД | 40 | 360 | 300 | 70 | 420 | 110 | 690 |
| Зеленоград - ММК (А107) | 50 | 360 | 90 | 90 | 100 | 140 | 560 |
| Зеленоград - Солнечногорск | 150 | 480 | 420 | 150 | 720 | 1 170 | 1 550 |
| ЦКАД - Москва | 400 | 960 | 960 | 870 | 1 620 | 1 160 | 1 650 |
| ЦКАД - Шереметьево-2 | 90 | 480 | 120 | 170 | 400 | 280 | 280 |
| ЦКАД - Шереметьево-1 | 70 | 480 | 410 | 130 | 480 | 200 | 1 090 |
| ЦКАД - Зеленоград | 40 | 420 | 260 | 70 | 140 | 150 | 690 |
| ЦКАД - ММК (А107) | 20 | 50 | 40 | 20 | 50 | 30 | 50 |
| ЦКАД - Солнечногорск | 100 | 480 | 480 | 660 | 660 | 1 120 | 1 120 |
| ММК (А107) - Москва | 620 | 960 | 960 | 1 210 | 1 620 | 1 930 | 2 880 |
| ММК (А107) - Шереметьево-2 | 150 | 180 | 180 | 200 | 400 | 710 | 1 090 |
| ММК (А107) - Шереметьево-1 | 130 | 480 | 180 | 180 | 370 | 460 | 570 |
| ММК (А107) - Зеленоград | 50 | 420 | 360 | 90 | 370 | 210 | 690 |
| ММК (А107) - ЦКАД | 20 | 40 | 40 | 50 | 50 | 40 | 40 |
| ММК (А107) - Солнечногорск | 80 | 420 | 420 | 480 | 560 | 910 | 910 |
| Солнечногорск - Москва | 1 120 | 1 200 | 1 200 | 2 160 | 2 160 | 3 460 | 3 460 |
| Солнечногорск - Шереметьево-2 | 520 | 600 | 600 | 900 | 900 | 1 820 | 1 820 |
| Солнечногорск - Шереметьево-1 | 520 | 600 | 600 | 900 | 900 | 1 670 | 1 670 |
| Солнечногорск - Зеленоград | 420 | 480 | 480 | 600 | 720 | 1 370 | 1 550 |
| Солнечногорск - ЦКАД | 300 | 420 | 420 | 600 | 600 | 1 120 | 1 120 |
| Солнечногорск - ММК (А107) | 300 | 420 | 420 | 560 | 560 | 910 | 910 |
Альтернативные способы проезда
Какой картой оплатить дорогу, чтобы получить кэшбек?
Мы собрали рейтинг лучших карт для автомобилистов. С помощью них выгоднее всего оплачивать АЗС, паркинги, платные дороги, СТО и другие товары и услуги из этой категории. Рассмотрим как универсальные карты, так и карты, созданные под определенные АЗС.
Подборка сервисов
Сравните условия перед переходом
Дебетовая «Тинькофф Драйв»
С бесплатной доставкойПодробнееСкрыть
✔ Тинькофф Страхование: 5%.
✔ Категория «Автоуслуги»: До 5%.
✔ «Московский паркинг» и «Автодор — платные дороги»: 5%.
✔ Оплата штрафов ГИБДД в мобильном и интернет-банке: До 5%.
✔ По специальным предложениям партнеров: До 30%.
✔ Другие покупки: 1%.
Прочие преимущества:
✔ Бесплатная доставка по всей России.
✔ Бесплатная доп. карта с обслуживанием за 0₽.
✔ Бесплатное пополнение.
✔ Бесплатное снятие*.
✔ SamsungPay и MirPay.
Кредитная «Тинькофф Драйв»
С бесплатной доставкойПодробнееСкрыть
✔ Тинькофф Страхование: 5%.
✔ Категория «Автоуслуги»: До 5%.
✔ «Московский паркинг» и «Автодор — платные дороги»: 5%.
✔ Оплата штрафов ГИБДД в мобильном и интернет-банке: До 5%.
✔ По специальным предложениям партнеров: До 30%.
✔ Другие покупки: 1%.
Прочие преимущества:
✔ Бесплатная доставка по всей России.
✔ Кредитный лимит до 1млн.₽.
✔ Недорогое обслуживание.
✔ Бесплатная доп. карта с обслуживанием за 0₽.
Дебетовая «CASH&BACK» от ЮниКредитБанка
Бесплатная доставка, помощь на дорогах при необходимостиПодробнееСкрыть
✔ Другие покупки (свыше 10 тыс.₽): 1%.
✔ По акциям от ПС «MIR»: до 30%.
Если категория «Авто и транспорт» занимает более 50% от всех трат за месяц, на сумму превышения начисляется дополнительный кэшбек 1%.
Пакет водителя (без выполнения условий):
✔ Технические консультации.
✔ Юридические консультации.
Пакет водителя (при тратах свыше 10тыс.₽/задолженности свыше 10тыс.₽):
✔ Подвоз топлива.
✔ Эвакуация при ДТП (поломке).
✔ Оплата такси при ДТП.
✔ Замена поврежденных колес.
✔ Вскрытие двери автомобиля.
✔ Запуск двигателя.
Прочие преимущества:
✔ Возможность получить бесплатное обслуживание.
✔ Бесплатная доставка.
✔ MirPay.
✔ Снятие без комиссии в банкоматах ЮниКредит Банка и банков-партнеров, а также 2 раза в месяц в любых других банкоматах страны.
✔ Пакеты страхования по желанию.
Кредитная «АвтоКарта» от ЮниКредитБанка
Помощь на дорогах при необходимостиПодробнееСкрыть
✔ Другие покупки: 1%
Пакет водителя (без выполнения условий):
✔ Технические консультации.
✔ Юридические консультации.
Пакет водителя (при тратах свыше 10тыс.₽/задолженности свыше 10тыс.₽):
✔ Подвоз топлива.
✔ Эвакуация при ДТП (поломке).
✔ Оплата такси при ДТП.
✔ Замена поврежденных колес.
✔ Вскрытие двери автомобиля.
✔ Запуск двигателя.
Прочие преимущества:
✔ Кредитный лимит до 3млн.₽.
✔ Льготный период до 55 дней.
✔ Бесплатное пополнение через Mobile.UniCredit.
Для чего нужны платные дороги

Автомобильная дорога, за пользование которой установлен тариф (плата), называется платной. Финансирование строительства, реконструкции и содержания автомобильных дорог в России ведется из федерального, регионального и местного бюджетов за счет налоговых поступлений, субсидий, инвестиций и пр. (например, в рамках национального проекта РФ «Безопасные и качественные автодороги»). В прошлом столетии введение платного проезда по дорогам Европы стало основным источником финансирования строительства дорожной инфраструктуры, без дополнительной нагрузки на государственный бюджет. В 21 веке эта практика получила развитие, в том числе в России.

Развитие транспортной системы, в том числе строительство платных магистралей, обеспечит:
- более комфортное качество жизни и здоровья граждан,
- экономический рост и повышение конкурентоспособности экономики,
- опережающее развитие транспортной инфраструктуры,
- оптимизацию логистических процессов,
- использование географических особенностей нашей страны в качестве ее конкурентного преимущества.
Строительство платных дорог позволит перебросить часть трафика на новые трассы, развивать сопутствующую инфраструктуру, улучшить безопасность проезда за счет более качественного дорожного покрытия и увеличения пропускной способности, эксплуатации с применением видеокамер, информационных табло, современного освещения и пр.
Преимущества платных дорог
Для решения транспортных и экологических проблем Правительство Российской Федерации утвердило Транспортную стратегию РФ на период до 2035 года, в том числе по развитию платных дорог. В стратегии декларируется задача ввести полностью бесплатный проезд на общественном транспорте, но взамен будет создан механизм «платного пользования» для всех автомобилистов.
К преимуществам платных дорог относится:
- комфорт (ровные широкие дороги, разметка, отбойники, освещение) и удобство для путешествий,
- экономия времени поездки (разрешенная скорость до 130 км/ч) с меньшим расходом топлива,
- круглосуточное обслуживание трасс дорожными службами с оперативным реагированием, в том числе бесплатными эвакуаторами,
- сопутствующая инфраструктура (кафе, гостиницы, стоянки для отдыха, туалеты и пр.),
- перевозка хрупких грузов по дорогам с высоким качеством покрытия и пр.
Как сэкономить на платных дорогах
Практически ежегодно тарифы операторов платных автодорог растут и, соответственно, пользователи вынуждены задумываться о бережливости. Известны следующие способы экономии денежных средств:
- при планировании маршрута использовать навигатор,
- использовать транспондер,
- планировать преимущественно ночные поездки (самые дешевые тарифы и меньший автомобильный трафик),
- участвовать в программах лояльности (размещены на сайтах операторов, в личных кабинетах),
- приобрести абонемент, действующего на несколько поездок,
- объезжать дорогие платные участки по альтернативным бесплатным.
Полезное видео
